استخدم قواطع الدائرة المثبتة على عمود الجهد المنخفض لحماية المحركات

يجب ملاحظة خاصيتين للمحركات (وخاصةً محركات التيار المتردد الحثية): الأولى هي قدرتها على تحمل الحمل الزائد؛ والثانية هي أن تيار البدء عادةً ما يكون أعلى بعدة أضعاف من التيار المقنن (حتى عشرة أضعاف في حالة التشغيل العكسي أو الكبح العكسي). لذلك، لضمان تشغيل المحرك بشكل موثوق وبدء تشغيل سلس، يجب اتباع المبادئ التالية عند اختيار قواطع الدائرة المثبتة على قطب منخفض :
(1) حدد قيمة ضبط تيار التأخير الطويل لقاطع الدائرة وفقًا للتيار المقدر للمحرك.
(2) إن زمن عودة قيمة ضبط تيار العمل طويل التأخير 6 أضعاف لقاطع الدائرة أطول من زمن بدء تشغيل المحرك الفعلي.
(3) قيمة ضبط تيار الفعل اللحظي لقاطع الدائرة: يجب أن يكون المحرك من النوع القفصي من 8 إلى 15 مرة التيار المقدر للإصدار؛ يجب أن يكون المحرك من النوع المتعرج من 3 إلى 6 مرات التيار المقدر للإصدار.
بالطبع، بالنسبة للمحركات التي تحتاج إلى البدء بشكل متكرر، إذا لم يكن احتمال فشل الطور مرتفعًا أو كان هناك جهاز حماية من فشل الطور، فمن الأنسب استخدام مزيج من الصمامات والمبتدئين المغناطيسيين للتحكم والحماية، لأن طريقة الحماية هذه ملائمة للتحكم عن بعد.

عمومًا، يلزم تحرير قصير التأخير لتنسيق الحماية بين المستويين العلوي والسفلي، بينما يُستخدم التأخير الطويل للحماية من الحمل الزائد؛ ويُستخدم التأخير القصير والتحرير اللحظي للحماية من قصر الدائرة. قواطع الدائرة منخفضة الجهد العامة: عادةً ما يكون التأخير الطويل حوالي 10 ثوانٍ، والتأخير القصير 0.1 ثانية أو 0.4 ثانية، بينما يكون التحرير اللحظي أقل من أو يساوي 0.1 ثانية.