طريقة إصلاح الأسلاك الملتوية مسبقًا

قضبان مدرعة مُشكّلة مسبقًا. تُجرى عملية إصلاح موصلات الألومنيوم ذات القلب الفولاذي التالفة في خطوط 10 كيلو فولت بشكل رئيسي وفقًا للأحكام ذات الصلة في "مواصفات البناء والقبول لخطوط الطاقة الهوائية بجهد 35 كيلو فولت وأقل لهندسة التركيبات الكهربائية". ووفقًا لاختلاف درجات تلف الموصلات، تُستخدم عمليات الإصلاح التالية بشكل رئيسي: صنفرة رقم 0، وإصلاح اللفائف، والإصلاح باستخدام أنبوب الإصلاح، ووصلة خط مستقيم. من منظور طرق الإصلاح، يُعدّ وقت إصلاح الموصلات باستخدام صنفرة رقم 0 ومعالجة اللفائف قصيرًا نسبيًا. ومع ذلك، لا تغطي هاتان الطريقتان سوى إصلاح موصلات الألومنيوم ذات القلب الفولاذي التي لا يتجاوز فقدان قوتها 5% من إجمالي قوة الكسر، ولا يتجاوز تلف مساحة المقطع العرضي 7% من إجمالي مساحة المقطع العرضي للجزء الموصل، مما يُعاني من قيود كبيرة. في الواقع، بعد حدوث قصر كهربائي مختلط في موصلات الألومنيوم ذات القلب الفولاذي، تكون مساحة تلف الموصل أكبر من 7% عادةً. لهذا السبب، أحصينا إجمالي عدد إصلاحات الموصلات على مدار العام. وُجد 15 عطلًا تجاوزت مساحة تلف الموصل فيها 7% خلال العام، أي ما يُمثل حوالي 60% من إجمالي الأعطال. يعتمد إصلاح الموصلات التي تتجاوز مساحة تلفها 7% بشكل أساسي على إصلاحها باستخدام أنابيب الإصلاح وإعادة توصيلها بأنابيب الوصلات المستقيمة بعد القطع. ومع ذلك، تتطلب هاتان التقنيتان عددًا كبيرًا من الأدوات والعمالة، كما أن عملية البناء معقدة نسبيًا، ما يجعل وقت البناء طويلًا نسبيًا.