نظام التحكم الثانوي الكهربائي لآلية تشغيل قاطع الدائرة Sf6

1. آلية تشغيل قاطع الدائرة sf6 القفز والمقاومة
آلية زنبرك قاطع الدائرة sf6. تعني القفزة أنه عندما يكون مقبض التحكم في قاطع الدائرة في وضع الإغلاق (لأن دائرة التحكم في الإغلاق متصلة لسبب ما)، وفي حالة وجود عطل في الخط (مثل قصر كهربائي، إلخ)، يعمل جهاز حماية التتابع على فصل قاطع الدائرة. عندها، يُغلق قاطع الدائرة ويفصل، ويتكرر هذا الإجراء عدة مرات، وهو ما يُسمى "القفزة".
"الطريقة ""لمنع القفز"" في قاطع الدائرة هي استخدام جهاز قفل ميكانيكي أو جهاز قفل كهربائي لإصدار أمر إغلاق""
مهما طال الزمن، لا يمكن إغلاق قاطع الدائرة إلا مرة واحدة. ولمنع فتح قاطع الدائرة تلقائيًا عند حدوث عطل أثناء عملية الإغلاق، حتى في حال عدم إصدار أمر الإغلاق، لا يمكن إغلاقه مرة أخرى، وذلك لتجنب فتح وإغلاق متكرر غير ضروري لتيارات الأعطال وتلف المعدات. في حال الحاجة إلى إغلاق قاطع الدائرة للمرة الثانية، يجب إعادة إرسال أمر الإغلاق بعد اختفاء أمر الإغلاق السابق.
يحتوي قاطع الدائرة ALSTOM GL314 على وظيفة مضادة للتعثر، ويتم تركيب دائرة تشابك كهربائية في الدائرة لتحقيق الحماية المضادة للتعثر لقاطع الدائرة.
مخطط تخطيطي لجهاز منع التعثر الكهربائي لقاطع الدائرة العامة (دائرة منع التعثر مُعلّمة باللون الأحمر)
(ثالثا)
1) SST: زر الإغلاق
2) S3: جهة اتصال مساعدة لوضع الفتح والإغلاق
3) المقر الرئيسي: ملف الإغلاق
4) K0: مرحل مضاد للتعثر
عند الضغط على زر الإغلاق SST، يتم تنشيط وتنشيط المغناطيس الكهربائي المغلق HQ، ويتم إغلاق الدائرة الأساسية لقاطع الدائرة، ويتم عكس حالة موضع جهة الاتصال المساعدة لـ S3.
بعد إغلاق المفتاح، يؤدي تغيير موضع جهات الاتصال المفتوحة عادةً والمغلقة عادةً لـ S3 إلى فقدان دائرة HQ للطاقة.
يتم تنشيط دائرة K0 لتفعيل دائرة منع التعثر والتثبيت الذاتي. في هذه الحالة، تُفصل في الوقت نفسه نقاط التلامس المساعدة المغلقة عادةً لمرحل K0 والمتصلة على التوالي في دائرة الإغلاق، وتمنع دائرة الإغلاق المُقفلة إصدار أمر إغلاق مرة أخرى. في حال الحاجة إلى إغلاق قاطع الدائرة للمرة الثانية، يجب إعادة إرسال أمر الإغلاق بعد اختفاء أمر الإغلاق السابق.