فتيل حماية المكثفات
غطاء حماية المكثف، فتيل انقطاع التيار الكهربائي
يتم استخدامه بشكل أساسي لحماية التيار الزائد الفردي للمكثفات المتوازية ذات الجهد العالي في أنظمة الطاقة، أي أنه يستخدم لقطع المكثفات المعيبة لضمان التشغيل الطبيعي للمكثفات الخالية من الأخطاء.
فتيل إسقاط نوع الرش: حماية واحدة من المكثفات المتوازية من خلال قطع فتيل إسقاط .
مبدأ العمل
يتكون فتيل إطفاء القوس الكهربائي من أنبوب إطفاء خارجي، وأنبوب إطفاء داخلي، وفتيل، وجهاز طرد خطي. يتكون أنبوب إطفاء القوس الكهربائي الخارجي من أنبوب من ألياف زجاجية إيبوكسي وأنبوب ورقي فولاذي مقاوم للتآكل، والذي يلعب دورًا رئيسيًا في العزل ومقاومة الانفجار والقطع الفعال للتيار السعوي المُصنّف.
يستطيع أنبوب إطفاء القوس الداخلي تجميع غاز غير قابل للاشتعال بضغط كافٍ عند الانقطاع، مما يُحسّن من قدرته على الانقطاع، لذا يُستخدم لقطع التيارات السعوية الصغيرة. يُقسّم جهاز طرد خط الذيل إلى هيكل زنبركي خارجي وهيكل مضاد للتأرجح، وذلك وفقًا لظروف الاستخدام المختلفة. يُقسّم الهيكل المضاد للتأرجح إلى شكلين، وفقًا لاختلاف وضع المكثفات المتطابقة، وهما مناسبان للوضع العمودي والأفقي.
يستخدم نوع الزنبرك الخارجي زنبركًا من الفولاذ المقاوم للصدأ كزنبرك شد لمصهر القطع 22 كيلو فولت . عندما يعمل مصهر القطع 33 كيلو فولت بشكل طبيعي، يكون الزنبرك في حالة تخزين طاقة مشدودة. عندما يتعرض المصهر لتدفق زائد وينفجر، يُطلق الزنبرك طاقة، مما يُؤدي إلى سحب ذيل المصهر المتبقي بسرعة من أنبوب إطفاء القوس الكهربائي الخارجي، ويُخمد الغاز الناتج عن أنابيب إطفاء القوس الكهربائي الداخلية والخارجية القوس الكهربائي عند انخفاض التيار، مما يضمن فصل المكثف المعطل عن النظام بشكل موثوق.
يُستخدم هذا الهيكل عادةً في مجموعات المكثفات الإطارية. ويتمثل هيكل منع التأرجح في تحويل الزنبرك الخارجي إلى زنبرك شد داخلي مزود بأنبوب عازل مانع للتأرجح، أي أن الزنبرك مدمج في الأنبوب، ويُربط المصهر بطرف المكثف بعد تثبيته وتثبيته بواسطة زنبرك الشد.
عند تعرض المصهر لتدفق زائد وتلفه، تُطلق طاقة زنبرك الشد المُخزّن، ويُسحب الذيل المتبقي بسرعة إلى أنبوب منع التأرجح. في الوقت نفسه، يتحرك أنبوب منع التأرجح للخارج بفعل زنبرك الالتواء المساعد عند نقطة التثبيت، مما يُعزز التمدد السريع للكسر، ويضمن كسرًا موثوقًا لقاطع المصهر . يمنع أنبوب منع التأرجح سلك الذيل المتبقي من الاصطدام بباب شبكة المكثف وباب الخزانة، مما يُجنّب مخاطر السلامة.
