موصلات متعددة الأقطاب ذات 216 سنًا ومقبس صناعي
- عدد جهات الاتصال:
- 216 دبوسًا
- التيار المقدر:
- 10 أمبير
- جزء:
- SO-HDD-216-MC
- تفاصيل التغليف:
- كرتون التصدير القياسي
- موعد التسليم:
- خلال 7 أيام
- شروط الدفع:
- L/C، T/T، ويسترن يونيون، باي بال
- القدرة على التوريد:
- 100000 قطعة شهريا
- موصل الجهد المقدر:
- 250 فولت
- شهادة المنتج:
- UL CUL CE ROHS DMT
- رقم الطلب:
- 09161083011
موصلات متعددة الأقطاب ذات 216 سنًا ومقبس صناعي
موصلات متعددة الأقطاب ذات 216 سنًا ومقبس صناعي، المزيد من الأسلاك مجمعة في موصل واحد وكل منها للتثبيت، للعثور بسرعة على السلك الذي تريد تغييره
216 قطبًا + طرف توصيل ذكر PE، 10 أمبير:
| إدخالات | الغلاف المناسب: 48Bغطاء/إسكان |
| عدد جهات الاتصال | 216 |
| البيانات الكهربائية وفقًا للمعيار EN 61 984 | |
| ---التيار المقدر | 10 أمبير |
| ---موصل الجهد المقدر | 250 فولت |
| ---جهد النبضة المقدر | 4 كيلو فولت |
| ---درجة التلوث | 3 |
| ---درجة التلوث 2 أيضا | 10 أمبير 230/400 فولت 4 كيلو فولت 2 |
| ---الجهد المقدر وفقًا لـ UL/CSA | 600 فولت |
| مقاومة العزل | ≥1010Ω |
| مادة | البولي كربونات |
| درجات الحرارة المحددة | -40 درجة مئوية...+125 درجة مئوية |
| قابلية الاشتعال وفقًا لمعيار UL 94 | الإصدار 0 |
| عمر العمل الميكانيكي (دورات التزاوج) | ≥500 |
| جهات الاتصال | |
| مادة | سبيكة النحاس |
| سطح | مطلي بالذهب الصلب |
| مطلي بالفضة الصلبة | |
| مقاومة التلامس | ≤3مΩ |
| طرف العقص | |
| ---مقياس ويري | 0.14-2.5 مم² |
| ---AWG | 26-14 |
يمكن لموصل SMICO عالي التحمل أن يتطابق مع الموصلات القابلة للتبديل التالية.
الغطاء والإسكان لـ H48B.
| أكثر دعمًا | إدراج القابس | مدخل المقبس |
| سميكو | SO-HDD-216-MC | SO-HDD-216FC |
| ح | 09161083001 09161083011 | 09161083101 09161083111 |
| معهد إل إم إي | سي دي إم 108 سي دي إم 108 شمال | CDDF 108 CDDF 108 شمال |
| تي إي | ||
| ملحمة لاب | 11.2853 11.2855 | 11.2863 11.2865 |
| فينيكس | 1584114 1584127 | 1584130 1584143 |
| موليكس | ||
| فايدمولر | قرص صلب HDC 108 MC قرص صلب HDC 108 MC 109-216 | قرص صلب HDC 108 FC قرص صلب HDC 108 FC 109-216 |
| ويلاند | 73.810.0853.0 | 73.800.0853.0 |
| أمفينول |
متخصصة في الآلات، وداعًا لـ "الوداع" - SMICO تطلق موصلات جديدة مدمجة عالية التحمل
في الواقع، استُخدمت الموصلات شديدة التحمل، التي نشأت نتيجةً لمتطلبات توصيل عربات القطارات المُصممة خصيصًا في خمسينيات القرن الماضي، على نطاق واسع في الصناعة نظرًا لموثوقيتها العالية ومتانتها. لكن بيئة استخدام هذه الموصلات تغيرت اليوم. ففي سيناريوهات توصيل معظم المعدات الميكانيكية، كان تصميم الموصلات شديدة التحمل التقليدية مُبذرًا للغاية.
"فانكسو"؟ أم هو تصميم مبالغ فيه؟
في سوق المعدات الميكانيكية المبكرة، استعارت أيضًا متطلبات وتطبيقات المكونات الإضافية HDC من منتجات HDC الخاصة بالقطارات، ويتم استخدامها بشكل عام اليوم.
ولكن لفترة طويلة، لم تكن جودة التوافق والأداء من حيث التكلفة للعديد من منتجات HDC في سوق الآلات مرضية. وهذه أيضًا مشكلة ناجمة عن فجوات الصناعة. لنأخذ معدات النقل بالسكك الحديدية كمثال. فبيئة تطبيقها أعلى بكثير من بيئة تطبيق المعدات الميكانيكية. فالمعايير التي تلبيها العديد من الموصلات شديدة التحمل تتجاوز بكثير متطلبات المعدات الميكانيكية، مثل:
●دبابيس دوارة باهظة الثمن ومجهزة لتلبية متطلبات الاهتزاز العالية للمسار؛
●يتطلب الاستبدال المتكرر طويل الأمد لعربات أو معدات القطارات عمرًا افتراضيًا طويلًا يصل إلى 500 مرة؛
● نطاق واسع لدرجة الحرارة، ومقاومة طويلة الأمد للتآكل الناتج عن رذاذ الملح، وحماية IP العالية التي تتطلبها البيئة الخارجية القاسية للقطار؛
●مقاومة التأثير المطلوبة للتعامل مع التأثير العرضي للصخور أثناء تشغيل المسار...
